أعمال زهاء حديد تتجدد في مطار “نجم البحر” في بكين

313

أعمال زهاء حديد تتجدد في مطار “نجم البحر” في بكينطائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية في مطار إسلام أباد الدولي في 3 يونيو 2019تغريم شركة “بريتيش إيروايز” 183 مليون جنيه إسترلينيالخطوط الجوية البريطانية تواجه غرامة بـ183 مليون استرليني لاختراق قراصنة بيانات عملاءسخط في مصر بعد ارتفاع أسعار المحروقات وتعريفة الركوبارتفاع أسعار وسائل المواصلات في مصرجاغوار لاندروفر تقرر تصنيع سيارات كهربائية في بريطانياطيران الإمارات تعلن استئناف رحلاتها إلى السودان

صمم مبنى المسافرین على شکل نجم البحر
إنتهى العمل في الثالث من تموز / يوليو في تشييد مرافق مطار داشينغ، ثاني مطار يخدم العاصمة الصينية بكين، والذي صممت مبنى المسافرين فيه المعمارية العراقية-البريطانية الراحلة زهاء حديد، وهو ثاني أكبر مبنى مسافرين في العالم بعد مبنى مطار اسطنبول الذي افتتح في وقت سابق من العام الحالي.

بدأ العمل في تشييد المطار في كانون الأول / ديسمبر 2014، وانتهى في الثالث من تموز / يوليو 2019. ومن المقرر افتتاحه رسميا في 30 أيلول / سبتمبر 2019، عشية احتفال الصين بالذكرى السنوية الـ 70 لتأسيس جمهورية الصين الشعبية – أي أن زمن تشييد هذا المشروع الكبير لم يتجاوز السنوات الخمس. وشارك في تنفيذ المشروع نحو 8 آلاف عامل.

يقع المطار الجديد عند الحدود البلدية لمدينتي بكين ولانغفانغ في ولاية هيبي، وهو ثاني مطار دولي يخدم العاصمة الصينية بعد مطار “بكين العاصمة”.

يبعد مطار داشينغ (أو مطار “نجم البحر” كما بدأ الصينيون بتسميته نظرا لشكل مبنى المسافرين فيه الذي يحاكي ذلك الكائن البحري) بمسافة 46 كيلومترا عن قلب العاصمة الصينية، وسيصل إلى طاقته الاستيعابية الكلية في عام 2025 بأربعة مدارج. وسيتمكن المطار من خدمة 72 مليون مسافر سنويا.

وبحلول عام 2040، وبعد أن يتم توسيعه باضافة أربعة مدارج أخرى – منها مدرج واحد للاستخدام العسكري – سيتمكن مطار داشينغ من خدمة 100 مليون مسافر سنويا، مما سيجعله أكبر مطار في العالم من ناحية طاقته الاستيعابية.

يذكر أن مطار أتلانتا في الولايات المتحدة بإمكانه الآن استيعاب هذا العدد من المسافرين، ولكن من خلال مبنيين للمسافرين وليس مبنى واحد كما في مطاري داشينغ واسطنبول.

ثاني أكبر مبنى للمسافرين في العالم بعد مطار اسطنبول
وتشهد حركة النقل الجوي في الصين ازدهارا ملفتا، نتيجة تحسن مستويات معيشة السكان ورغبتهم المتزايدة في السفر لمختلف الأغراض. ومن المتوقع أن تجتاز الصين الولايات المتحدة لتصبح أكبر سوق طيران في العالم بحلول منتصف عشرينيات القرن الحالي، حسبما تقول منظمة النقل الجوي الدولية (إياتا).

وتشير تقديرات المنظمة إلى أن الصين ستشهد 1,6 مليار رحلة جوية سنويا اعتبارا من عام 2037، أي بزيادة مليار رحلة عن عام 2017.

ومن المتوقع أن تستضيف بكين – التي يبلغ عدد سكانها 21 مليون نسمة – 170 مليون زائر بحلول عام 2025، يتقاسم خدمتهم مطارا داشينغ وبكين العاصمة.

داشينغ
AFP
تبلغ مساحة مبنى المسافرين في المطار الجديد 700 ألف مترا مربعا، أي مساحة 100 ملعب لكرة القدم تقريبا.
ويعد مبنى المسافرين في مطار داشينغ، الذي تبلغ مساحته الكلية 700 ألف متر مربع، أي ما يعادل مساحة 100 ملعب كرة قدم تقريبا، واحدا من أكبر مباني المسافرين في العالم.

صممت المبنى المعمارية العراقية – البريطانية الراحلة زهاء حديد التي توفيت في عام 2016، وذلك بالتعاون مع الفرع الهندسي لهيئة مطارات باريس.

وزهاء حديد أول معمارية تفوز بجائزة بريتزكر المرموقة لفن العمارة، ونالت شهرة واسعة بفضل المشاريع التي صممتها ومنها متحف ماكسي للفن المعاصر في روما ومبنى الألعاب المائية في لندن والذي استخدم في دورة الألعاب الأولمبية لعام 2012.

وتركت زهاء حديد وراءها 36 مشروعا لم تكتمل بعد منها الملعب الرئيسي لبطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 في قطر.

يتميز داخل المبنى الجديد بخطوطه المائلة الإنسيابية، وبالاستخدام المثالي للضوء الطبيعي الذي ينساب حتى إلى طوابقه السفلى من خلال فتحات في سقف المبنى.

وشيدت تحت المبنى محطات للقطارات وقطارات المترو تمكن المسافرين من التنقل من وإلى مركز بكين في زمن لا يتجاوز الـ 20 دقيقة.

بلغت تكاليف تشييد المطار الجديد 120 مليار يوان (17,5 مليار دولار أمريكي)، ترتفع إلى نحو 400 مليار إذا أخذت في الحسبان تكاليف تشييد خطوط السكك الحديد والطرق.

الا أن المشروع كانت له جوانب سلبية أيضا، لم يسلم منها حتى الأموات. فقد كان من الضروري استملاك قرى بأكملها بما فيها مقابرها (عوضت الحكومة سكانها الذين لم يكن لهم رأي في الموضوع). ونقل البعض من هؤلاء لأن مساكنهم تقع داخل أرض المشروع، بينما نقل آخرون لأن مناطق سكناهم ستعاني من مستويات غير مقبولة من الضوضاء.

وعثر العاملون في المشروع على مئات القبور التي يعود تاريخها إلى زمن حكم أسرة تشينغ التي حكمت الصين من 1644 إلى 1912، كما عثروا في هذه القبور على أوانٍ فخارية ومجوهرات. واتصل المقاولون بكتب الآثار في بكين لتقييم هذه القبور والآثار التي من المتوقع أن تشمل بالحماية.

(FILES) In this file photo taken on May 13, 2019 a China Eastern Airlines Airbus A350-900 taxis during flight tests at the new Beijing Daxing International Airport in Beijing. – Beijing is set to open an eye-catching multi-billion dollar airport resembling a massive shining starfish, to accommodate soaring air traffic in China and celebrate the Communist government’s 70th anniversary in power. (Photo by STR / AFP) / China OUT / To go with China-Aviation, Focus by Patrick BaertSTR/AFP/Getty Images


انطلقت الرحلات التجريبية في مطار داشينغ في حزيران / يونيو 2019
إنطلقت الرحلات التجريبية في المطار الجديد في أواخر حزيران / يونيو 2019.

وقالت قناة سي سي تي في الصينية الرسمية إن اتحاد سكايتيم لشركات الطيران، الذي يضم خطوط دلتا وإير فرانس وكي أل أم سينتقل إلى المطار الجديد كما ستنتقل إليه شركتا إيسترن وتشاينا ساذرن.

وقالت صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست الصادرة في هونغ كونغ إن شركة تشاينا إيسترن توسطت لدى مسؤولين حكوميين خلف أبواب موصدة لمساعدتها على إبقاء خط بكين – شنغهاي المربح في مطار بكين العاصمة القديم، ولكن يبدو أن شركات الطيران الصينية الكبرى الثلاث ستكون موجودة في مطار داشينغ.

أما ثالث أكبر شركات النقل الجوي الصينية، شركة إير تشاينا، فستستمر في تسيير معظم رحلاتها من مطار بكين العاصمة الحالي.

انتهى العمل في المشروع في أوائل تموز / يوليو 2019
وسيسهم المطار الجديد في مشروع دمج بكين مع تيانجين وهيبي لخلق مدينة جبارة شمالي البلاد يطلق عليها جينغجينجي، المصممة لتكون ندا لمدن الجنوب الصيني الثرية مثل شنغهاي. وبفضل شبكة القطارات وقطارات المترو زالقطارات السريعة التي ستستخدم محطات

This photo taken on June 26, 2019 shows a worker walking in the terminal building of the new Beijing Daxing International Airport in Beijing. – Beijing is set to open an eye-catching multi-billion dollar airport resembling a massive shining starfish, to accommodate soaring air traffic in China and celebrate the Communist government’s 70th anniversary in power. (Photo by STR / AFP) / China OUTSTR/AFP/Getty Images


لن يضطر المسافرون إلى السير على أقدامهم لمسافات كبيرة في المطار الجديد.
تصميم المطار يتجاوز الشكل فقط، فهو مصمم لاستيعاب عدد أكبر من الطائرات وتقليل المسافات التي يضطر المسافرون لقطعها للوصول من وإلى طائراتهم. فأقصى مسافة بين الحواجز الأمنية وأبعد بوابات السفر لا تتجاوز 600 متر التي تقطع عادة في أقل من 8 دقائق.

وبخلاف معظم المطارات في العالم، لن تكون الحواجز الأمنية هي آخر نقطة يشاهد فيها المودعون المسافرين، فبإمكان المودعين التوجه إلى الطابق الخامس ليحظوا بمشاهدة أعزائهم وهم يجتازون حواجز التفتيش الأمني وجوازات السفر.

A worker walks inside the terminal hall of the Beijing Daxing International Airport under construction in Daxing district, Beijing, China June 19, 2019. Picture taken June 19, 2019. Yin Liqin/CNS via REUTERS ATTENTION EDITORS – THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. CHINA OUT.


تصميم المطار يتجاوز الشكل فقط، فهو مصمم لاستيعاب عدد أكبر من الطائرات وتقليل المسافات التي يضطر المسافرون لقطعها للوصول من وإلى طائراتهم.
وضعت التصميم الأساسي للمطار بأسره المؤسسة الصينية لتشييد المطارات، وهي شركة تابعة للحكومة الصينية. أما مبنى المسافرين، وكما هو مذكور آنفا، فكان من تصميم زهاء حديد والفرع الهندسي لهيئة مطارات باريس. وكلف معهد بكين للتصماميم المعمارية بالجوانب العملية لتنفيذ التصميم.

ويتكون مبنى المسافرين من محور مركزي تنطلق منه ستة شعاعات.

وكلف مكتب ليد-8 من هونغ كونغ بمهمة تصميم مبنى الخدمات في المطار، وذلك في عام 2018. وسيشتمل مبنى المسافرين على مرافق للتسوق والطعام واللهو تكفي لأعداد المسافرين الكبيرة المتوقعة. وثمة خطط لتشييد فنادق خاصة بالحيوانات الأليفة ورياض للأطفال ومعارض للشركات المختلفة.

An Airbus A380-800 aircraft from China Southern Airlines lands at the Beijing Daxing International Airport that is under construction, during a test flight in Beijing, China May 13, 2019. REUTERS/Stringer ATTENTION EDITORS – THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. CHINA OUT.


طائرة من طراز ايرباص 380 تابعة لشركة تشاينا ساذرن تهبط في مطار داشينغ أثناء فترة تشييده.



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

*